V luft (in v Dravo) je poletelo 33 doma izdelanih letalnih naprav, zmaga pa je šal v Kidričevo
Štajerska prestolnica Maribor je letos po 19 letih spet gostila edinstveno tekmovanje doma izdelanih letalnih naprav, ali kot mnogi pravijo, najbolj odštekan letalski praznik na svetu. Tako je „vijolično“ mesto, prvi dan letošnjega septembra postalo prizorišče prav posebnega dogodka, Red Bull Flugtaga, ki je v svetu znan po izvirnih letečih napravah in smo ga v Sloveniji videli že dvakrat – prvič leta 2005 na enaki lokaciji kot letos, in drugič, leta 2012 na Špici v Ljubljani. Red Bull Flugtag je v Maribor pripeljal edinstveno tekmovanje doma izdelanih letalnih naprav, ki jih poganja le neustrašna moč človeških rok. Gravitaciji se je na mariborskem Lentu, po robu postavilo 37 ekip iz cele Slovenije, ki so s svojimi kreativnimi izdelki nastopili na legendarnem tekmovanju doma zgrajenih letalnih naprav Red Bull Flugtag. Skoraj neverjetno se zdi, da si je spektakel z obeh bregov Drave in z bližnjih mostov, ter vzletišča ogledalo več kot 50.000 ljudi.
Ob tem kaže omeniti, da se je prvi Red Bull Flugtag oziroma Red Bullov dan letenja zgodil leta 1992 na Dunaju. Od takrat se jih je po svetu odvilo že preko 170, sedaj še tretji od teh v Sloveniji.
Dogodek je pravi praznik letalske kreativnosti, inovativnosti, poguma in zabave, ki po pravilu privabi množice gledalcev. Glavne zvezde so vedno ekipe in njihove naprave. Številni jih gradijo po več mesecev, prvič pa jih lahko zares preizkusijo šele na tekmovanju. Praviloma so narejene iz materialov, ki plavajo na vodi, niso škodljivi za okolje, iz vode pa so v celoti odstranjene takoj po nastopu. In to se je zgodilo tudi tokrat, ko je „odlagališče“ naprav bila reka Drava. Zanimivo je omeniti, da je tokratno mariborsko tekmovanje uradno odprl letalski starodobnik Douglas DC-6B iz flote Rdečih Bikov. Nato pa je pred več kot 50.000 gledalci, kar se v Sloveniji le redko zbere na kakšnem dogodku, nad Dravo (in v vodo) poletelo 33 letalnih naprav.
Najboljši seštevek dneva, izpod budnih očes petčlanske komisije žirije v sestavi: raperja Marka Kocjana-Emkeja, olimpijke Janje Garnbret, pevke Rebeke Dremelj, izkušenega pilota Matica Gomboca in nogometaša Marcosa Tavaresa, so na koncu poželi ponosni Štajerci iz ekipe Stara postaja (Kidričevo), ki so nastopili z letečo prešo in v zraku „prešali“ 19 metrov daleč, dodaten točkovni pribitek so prejeli za umetniški vtis, ki jih je utrdil na najvišjo stopničko. Na 2. mesto se je uvrstila Leteča viola in na tretje Avatar – The last špricer bender iz Vuzenice. Komisija je sicer ocenjevala kreativnost letalne naprave, kreativnost nastopa celotne ekipe in nenazadnje seveda dolžino poleta, kjer letos nobena naprava ni preletela 20 metrov. Kljub temu so tako tekmovalci kot organizatorji in konec koncev rekordno število gledalcev, ki so se zbrali ob Dravi ob mariborskem Lentu, bili zadovoljni z videnim in doživetim. Vsi, zlasti množica obiskovalcev, so uživali v sončnem vremenu in vznemirljivem dogajanju. Vzdušje ob reki Dravi je bilo enkratno, sliši so se smeh, glasba in navdušeni vzkliki. Tudi v zraku je bilo čutiti pravo poletno energijo, ki jo je ohlajal svež Red Bull, medtem ko se vsi z nestrpnostjo pripravljali na pogumne polete in seveda tudi spektakularne padce v vodo, nekatere že po nekaj metrih „letenja“.
Kot že rečeno izmed 33 sodelujočih ekip letos nobena ni poletela več kot dvajset metrov daleč, torej razdaljo, ki so jo lovili, najdlje je šla Leteča preša z devetnajstimi metri in je bila zelo blizu „dvajsetici“. Letalne naprave so si bile med seboj precej podobne. Večina jih je bila zasnovanih tako, da so ob koncu 30-metrske vzletne steze “odvrgle” (pre) težko podvozje, poletel je zgolj zgornji del naprave, ki je bil največkrat eno veliko krilo ali v obliki zmaja. Seveda s pilotom, običajno najlažjim članom ekipe. Ali najbolj pogumen oziroma “zgolj” dovolj nor, kot so šaljivo namignili nekateri. Tokrat so sicer zmagale izkušnje, seniorji ekipe Stara postaja Flaying Escadrone, ki vsi prihajajo iz širše okolice Kidričevega, so izdelali zmagovalno letečo prešo. „Tri mesece dela je v njej. Ampak samo čez vikende. K zmagi so pripomogle dolgoletne izkušnje,“ je po razglasitvi rezultatov komentiral član ekipe Marjan Toplak. Napovedal je, da ekipo čaka še naporno popoldne, saj da mošt že vre. „Mi bi leteli dalje, ampak nam je to preprečil voziček, ki ni pravočasno potonil,“ je razlog za prekratek polet razložil Toplak. „Leteli bi še vsaj 20 metrov, saj je krilo prijelo, a je rep udaril po stiroporu, ki je bil v podvozju,“ je dodal pilot Sergej Skledar.
Na prireditvi, katero sta za mikrofoni odlično vodila Tjaša Železnik in Jurij Zrnec, pomagal jima je Dejan Vedlin, na terenu pa je za ekipami z mikrofonom tekal Filip Flisar. Je potekal tudi spremljevalni program. Ker je Red Bull Flugtag praznik letenja, so glavnim zvezdam tekmovanja – ekipam, družbo delali tudi drugi letalci. Letalni del sporeda je odprlo čisto pravo letalo – obnovljeni starodobnik Douglas DC-6B, nad Mariborom pa je poletel tudi svetovno znani poljski mojster Łukasz Czepiela. To je možakar, ki je z letalom pristal na strehi dubajskega hotela Burj Al Arab. Prišel je tudi grški pilot motornega jadralnega padala Dimitris Kolliakos, svoje letalsko znanje pa so prikazali tudi člani Letalskega centra Maribor.
Med uspešnimi udeleženci (neuradno, 10. mesto med vsemi) je bila tudi ekipa iz Gornje Radgone, na čigavi formuli je odseval grb mesta penine in sejmov, Leteči študenti, s Štajersko formulo. „Zakaj naj izberete prav nas? Predstavljamo mlado in energično študentsko ekipo, ki že dolgo želi začeti nek skupen projekt. Letos smo deležni edinstvene priložnosti, ki je ne smemo izpustiti – vaš Flugtag. Smo oboževalci Formule 1 in goreči privrženci ekipe Red Bull, kar je navdihnilo naš koncept Formule z krili. Posebej pa nas veseli, da se dogodek odvija prav v Mariboru, kjer trenutno tudi študiramo. To nam omogoča, da združimo svojo strast do hitrosti, kreativnost letenja in študijsko okolje ter ustvarimo edinstveno izkušnjo. Z veseljem se pridružimo tej pustolovščini in prispevamo svojo strast ter inovativnost k Flugtag dogodku v Mariboru.“ so se organizatorjem uvodoma predstavili radgonski študentje, stari od 19 do 21 let: Amadej Žinkovič – pilot na tekmovanju, Enej Kaučič, Jure Serec, Maks Srt (vsi so iz Gornje Radgone) in Nikola Prelič (Moravske Toplice), ter pomočnik Jaka Srt, ki je na koncu zamenjal enega izmed poškdovanih fantov. In ko je njihov projekt bil potrjen, sta sledila ustvarjalna in graditeljska pomlad in poletje, večinoma v garaži in pred garažo člana ekipe Eneja Kaučiča.
„Vsi mi se poznamo in smo prijatelji že od otroštva, saj smo skupaj obiskovali OŠ, nekateri skupaj tudi srednjo ali sedaj faks, razen Nikola, ki se nam je pridružil na fakulteti. Ko smo videli, da se bo v Mariboru zgodil Red Bull Flugtag, smo se nemudoma prijavili, saj smo želeli narediti nekaj svojega, nekaj dobrega in kreativnega. Že priprava ideje in prijava je potekala en mesec, ko pa smo bili potrjeni, smo dva do trikrat delali na teden približno tri mesece, lahko bi dejali, vsak posamezniki malo nad 150 ur. Poleg dela in ustvarjanja, ki je bilo zelo zanimivo, smo se tudi družili in luštno nam je bilo,“ nam je idejo in ustvarjanje šestih radgonskih študentov predstavil Maks Srt, ki pa ni mogel niti mimo zahvale dvema sponzorjema (Kavarna in slaščičarna Nabucco, Gornja Radgona, ter Cafe del Mar, Gornja Radgona), ki sta jim prispevala vsa sredstva za nakup potrebnih materialov (glavne komponente in konstrukcija so bili iz lesa), katera niso tako poceni, ter podjetju Roka Bevka, ki jim je omogočil prevoz „leteče formule“ iz Radgone v Maribor. Ob tem je Maks malo za šalo malo za res povedal, da so pričakovali zmago, saj se vsakdo bori za najboljši dosežek.
Kakorkoli že, radgonski fantje si zaslužijo vse pohvale, najprej ker so počitnice izkoristili za zanimivo delo, druženje, kreativno ustvarjanje in tako dokazali, se z dobro voljo in idejami lahko marsikaj naredi. Mogoče so radgonski „Rusjani“ želeli nekoliko višjo uvrstitev, a so v močni konkurenci vseeno lahko zadovoljni s končnim 10. mestom. Lahko bi bilo še boljše, če ne bi bilo smole pred samim vzletom. „Leteči študentje so nadgradili svojo Štajersko formulo, ki so ji dodali krila, preden jo vržejo v vodo. No, zataknili so se na koncu vzletišča, s pokvarjenim podvozjem in od dobrega nastopa ni bilo veliko, so pa uspešno zabavali okolico…“ kot so ocenili organizatorji dogodka. Sploh pa, po splošnem prepričanju so zmagali vsi, ki so se udeležili mariborskega Red Bull Flugtaga. Izmed okoli 200 prijav je strogo komisijo s svojimi načrti prepričalo 37 ekip, ki so nato morali zgraditi svoje naprave. In med njimi so bili tudi radgonski leteči študentje, ki so navdušili množice prisotnih.
Zato še enkrat: Amadeju, Eneju, Jaku, Juretu, Maksu in Nikoli, iskrene čestitke in le tako naprej. Vaša Leteča formula bo gotovo ostala zapisana kot nekaj novega, nekaj izjemnega. Le tako naprej!
V nadaljevanju objavljamo seznam vseh ekip, ki so imele dovolilnico za polet nad Dravo (vrstni red je naključen): Leteči zajtrk, Cirkovce; Nedeljsko kosilo, Maribor; Avgiki, Ljubljana; GPE – Grand Prix Engineering, Murska Sobota; Avatar: The last špricr bender, Vuzenica; Parkour, Žiri; AGROnavti, Vipava; Letečki zamudniki, Maribor; Zbogom, Julija, Ljubljana; Kosmati lončar, Ljubljana; Biba leze, Škofljica; Polanski momci, Poljane nad Škofjo Loko; Bitkonjčki, Ljubljana; Žabarji, Ljubljana; Leteči gasilci (Flying Firefigthers), Ljubljana; ADUM – Aeronavtično društvo Univerze v Mariboru, Stranice; MLP (Mi Lovc in Ptice), Koper; Ribamahabe, Slovenj Gradec; Leteči študenti, Gornja Radgona; Keyboard Warriors, Domžale; Jareninske vinske mušice, Jarenina; Črne Vrane, Jarenina; Stara postaja flying escadrone, Kidričevo; Hodoš Air Force, Ptuj; Šiš Team, Bistrica ob Dravi; Šahisti, Prestranek; Lintvar, Zgornja Polskava; Rusjanova Eskadrilja, Celje; Čebelice opraševalke, Jarenina; Kekčeve ukane, Slovenska Bistrica; Otroci burje, Ajdovščina; Podravski piščanci, Starše; Kačji pastirčki, Maribor; DTV Partizan, Središče ob Dravi; Kung Fu Panda, Miklavž na Dravskem polju; Leteča Viola, Maribor in Leteči krompirček, Maribor. Od tega jih je nastopilo 33, ki so uspeli dokončati svojo letalno napravo…
Fotografije: A.Š., O.B. in Arhiv Red Bull