Kakšen je pogled skozi vzdrževalno vlakovno kompozicijo na železniški postaji v Gornji Radgoni?
Mesto Gornja Radgona je dobila železniško povezavo z Avstrijo, preko reke Mure, od Spilfelda (Šentilja) – Bad Radkersburga – Gornje Radgone, do Ljutomera, davnega leta 1890. Progo od Gornje Radgone do Ljutomera so zgradili v pičlih šestih mesecih (po tem bi se lahko danes vzgledovali za drugi tir). Po omenjeni progi se je odvijal tovorni in potniški promet. V tistem času je bila Radgona majhna vas, saj je bil v trg preimenovana šele leta 1907 (v mesto pa leta 1953, op.p.). Tedaj so ob progi, kjer danes stoji lepa železniška postaja v Gornji Radgoni, postavili le manjšo barako, ki je služila kot postajno poslopje. O tem je znani radgonski učitelj in ravnatelj, kronist in amaterski zgodovinar zapisal: »Na mestu sedanje železniške postaje je bila navadna baraka, katera je bila premajhna za radgonske razmere. Nova železniška postaja je bila otvorjena leta 1940. Stoji na pilotih, zabitih globoko v zemljo. Vojna je bila tedaj zelo blizu. Fantje in možje so šli v velikem številu na orožne vaje, na postaji pa so se poslavljali otroci in žene od svojih mož.«
Omenjena postaja že dolgo ne služi več svojemu namenu, saj je bil ukinjen železniški potniški promet. Občasno v Gornjo Radgono vozi le še tovorni vlak, ne bo presenečanje če v nekaj letih spet zaživi tudi mednarodni promet, saj se v zadnjih letih veliko govori o tem, da bi se spet zgradil most čez Muro, v sosednjo Avstrijo… Sicer pa, ker je radgonska postaja zgodovinsko zaščiten objekt, so Slovenske železnice lepo uredile streho objekta, nato pa še obnovili fasado. To je vsekakor hvalevredna poteza, saj je to ena lepših zgrad v Gornji Radgoni in tudi ena izmed najlepših železniških postaj ob tej progi in sploh ob železniških progah v Sloveniji.
Ker v Gornjo Radgono vse redkeje prijahajo vlaki, že dolga leta le tovorni, je za domačine, zlasti otroke zanimivo, ko v mesto penine in sejmov “pripluje” kakšna vzdrževalna kompozicija, ko je potrebno kaj posodobiti ali obnoviti na in ob tirih. Zanimivo je omeniti, da so zadnji potniški vlaki, bilo je pred leti, v Gornjo Radgono vozili v času mendarodnega kmetijsko – živilskega sejma Agra in so se lahko potniki z njim pripeljali na sejem. Nekoč je sicer v mesto na reki Muri pripeljal tudi kakšen muzjeski – Božičkov vlak, a se tudi to ne dogaja več. Vlaih so iz Radgone organizirali tudi kakšne “posebne prevoze” z vlakom, med drugimi se starejši domačini spominjajo leta 1996, ko je posebni vlak peljal v Maribor, na praznovanje 90 – letnice akademika, dr. Antona Trstenjaka, ki je potekalo v tamkajšnji dvorani Tabor.
Zanimiv je pogled na vzdrževalno vlakovno kompozicijo na železniški postaji v Gornji Radgoni (Foto: Ludvik Kramberger)
