Najprej po ravnicah ob reki Muri, nato med vinorodne griče
Enako kot že vrsto minulih let, z izjemo covid omejitev v letih 2020/21, je tudi letošnji praznični velikonočni ponedeljek na širšem radgonskem območju minil v nadvse zanimivem „potepanju“ ljubiteljev starodobnih hroščev. Na vrsti je namreč bila tradicionalna, 17. „Zajčkova vožnja“, srečanje lastnikov znamenitih hroščev, v organizaciji VW – Keeeber kluba Murska Sobota. Lepo in sončno vreme je razveselilo udeležence tokratnega potepanje, ki je potekalo na območju občin Gornja Radgona in Apače, kjer so lastniki omenjenih lepotcev, predvsem „zasedli“ ravnice ob reki Muri, nato pa radgonske vinorodne hribčke. Vse skupaj je minilo v zanimivem druženju ljubiteljev omenjenih vozil, katere so med panoramsko vožnjo ter zlasti na številnih postankih, občudovali mnogi domačini. Člani VW – Keeeber kluba MS, ljubitelji in lastnikov hroščev, zraven jih je nekaj deset, a se število zaradi dragega vzdrževanja vozil, znižuje, so se namreč že pred devetnajstimi leti odločili skupinsko začetno pomladno vožnjo realizirati na velikonočni ponedeljek. In tako je bilo tudi tokrat, ko je prišlo dobra stotnija udeležencev, z natanko 48 starimi, toda lepo ohranjenimi ter tako in drugače predelanimi lepotci – hrošči. Vsekakor so tudi tokrat na potepanje prišli tudi predstavniki nekaterih stanovskih društev iz drugih delov Slovenije, pa tudi iz sosednjih držav Avstrije, Madžarske in Hrvaške, ter celo iz Nemčije.
Tudi letošnje zanimivo potepanje hroščev se je, v ponedeljek, 10.4. v jutranjih urah, začelo z zbiranjem pri „Andy – baru“ v Gornji Radgoni, kjer domuje član Keeeber kluba Andreas Čuk. Lepotci so že pred tem, v jutranjih urah dodobra napolnili ulice mesta Gornje Radgone. Sodelujoči VW hrošči so nudili tudi posebne modele, med katerimi so vsaki po svoje izstopali. Nekateri lastniki so celo zamenjali VW motor s Porschejevim. Med razstavljenimi modeli so bili prisotni tudi kabrioleti ter klasični VW kombiji, med katerimi tudi letnik 1959, najstarejši udeleženec tokratne zajčkove vožnje pa je bil klasični hrošč, letnik 1957, ki ga je peljal lastnik Drago Mir iz Boračeve. Po močnem zajtrku “Pri Andyju”se je kolona hroščev, že dopoldan podala na panoramsko skozi mesto penine in sejmov Gornjo Radgono, kjer so hitro imeli prvi postanek na „stari“ avtobusni postaji, kjer jih je s sladoledom pogostil domači slaščičar iz Pikapolonice. Sledila je vožnja v smeri Maribora in v Podgradu, zavili proti Tratam in Šentilju. Po kakšnih osmih kilometrih je udeležence gostil apaški podjetnik Fredi Senekovič, saj so imeli postanek ob gostinskem lokalu „Fingal“. Nato je sledila vožnja ob Muri navzdol, do Melov, kjer je bil postanek pri znanih oljarjih Šarugovih, kjer je potekal ogled in degustacija.
Ko se je sramežljivo sonce že močno nagnilo proti zahodu, se je kolona odpravila proti vinorodnim gričem Janževega in drugih vrhov nad Radenci in Gornjo Radgono, vse do Picerije in pivnice Kostanj, na Ptujski Cesti, kjer je potekalo prisrčno družabno srečanje s poznim kosilom in zaključkom letošnje, 17. Zajčkove vožnje. Sledilo je slovo in obljuba, da se prihodnje leto, na velikonočni ponedeljek, vsi spet srečajo na že 18. zajčkovem potepanju, a na neki drugi relaciji v okolici Gornje Radgone.
Posebno zadovoljen pa je bil tudi predsednik društva VW old-timerjev Keeeber kluba, Stanko Šernek, ki nam zatrdil, da se lastniki hroščev radi družijo, ter da so se tokratnega srečanja udeležili lastniki hroščev iz obdobja med 1960 do 1980. So popolnoma normalno registrirani in jih lastniki lahko uporabljajo čez vso leto. Večina jih ne uporablja za zimsko vožnjo, ker jih je v tem primeru škoda, saj jih zima uniči. „Tako so uradni začetki voženj v času Velike noči ali po naše “Zajčkova vožnja” in vse tja do konca oktobra. Srečanja potekajo tudi v sosednjih državah, katerih se udeležujemo tudi sami. Imeli bomo tudi tradicionalno srečanje v Rakičanu, kajti naš Keeeber klub obstaja v Murski Soboti že od 1993”, je med drugim povedal Šernek, ki je predstavil tudi nekaj tehničnih podatkov hroščev. Tako povprečen “hrošč” porabi med 7 do 8 litrov bencina na prevoženih 100 km. Enako se še danes da kupiti in nabaviti prav vse rezervne dele za te avtomobile…
Fotografije: P.U. & O.B.