Glede na to, da se jutri začne 20. evropski teden mobilnosti (16.- 22. 9. 2022), je Statistični urad Republike Slovenije (SURS) posredoval kar nekaj podatkov na to temo. Ker se bo omenjeni teden v četrtek, 22.9. tradicionalno sklenil z dnevom brez avtomobila, z geslom Trajnostno povezani SURS poudarja, da je kakovost bivanja v skupnosti odvisna od dobre dostopnosti do dobrin in storitev tudi z raznovrstnimi alternativami osebnemu motornemu prevozu. Poziva k hoji, kolesarjenju in uporabi javnega prevoza. Opozarja na nujnost sprememb potovalnih navad in preusmeritev k aktivni in trajnostni mobilnosti. Sicer pa je lani kar 76 odstotkov prebivalcev Slovenije, starih od 15 do 84 let, bilo v dnevno mobilnih. Od skupnega števila poti so jih moški opravili 51 odstotkov, ženske pa 49 odstotkov. Prvi so bili vozniki osebnega avtomobila na 62 odstotkov svojih poti, druge so bile voznice na 49 odstotkov svojih poti. Prebivalci Slovenije smo lani kar 67 odstotkov poti opravili z avtomobili, 26 odstotkov peš ali s kolesom in le 3 odstotke z javnim prevozom.
Z javnim prevozom pot na delo preveč zamudna
Prebivalci, ki so se na delo peljali z avtomobilom, bodisi kot vozniki bodisi kot sopotniki, največkrat niso uporabili javnega prevoza, ker bi tako za pot do službe porabili preveč časa ali pa, ker javni prevoz ne vozi v času njihovega odhoda na delo oz. z dela. Le 1 odstotek teh prebivalcev se za uporabo javnega prevoza ni odločil zaradi strahu pred okužbo. Skoraj nikogar pa od uporabe ni odvrnila previsoka cena vozovnice. V času službe avtomobili na brezplačnih parkiriščih. Na 75 % odstotkov poti na delo ali z dela so se prebivalci peljali z avtomobili. Te so na kar 89 odstotkov puščali na brezplačnih parkiriščih, večinoma tistih, ki jih zagotavljajo podjetja oz. delovne organizacije, v katerih so zaposleni, ali pa na javnih površinah (npr. ob cesti).
Tri četrtine prebivalcev dnevno mobilnih
V letu 2021 je bilo 76 odstotkov prebivalcev, starih od 15 do 84 let, dnevno mobilnih – na povprečen dan so opravili kakršnokoli pot v dolžini od 100 m do 300 km. Leta 2017 je bilo takih 84 odstotkov prebivalcev.
Na delovni dan v 2021 je vsaj eno pot opravilo 79 odstotkov prebivalcev, na nedelovni pa 69 odstotkov. Mobilnih je bilo 78 odstotkov moških in 74 odstotkov žensk. Mobilnih je bilo 84 odstotkov oseb v starostni skupini od 41 do 55 let, kar je največji delež v primerjavi z ostalimi starostnimi skupinami; v najmlajši starostni skupini (15–25 let) je bilo mobilnih 80 odstotkov. Zakaj četrtina prebivalcev Slovenije, starih od 15 do 84 let, ni opravila nobene poti? Skoraj 45 odstotkov ni imel razloga, da bi se kamorkoli odpravil. Drugi najpogostejši razlog (21 odstotkov) je bila bolezen – ali anketirančeva ali pa je bil bolan družinski član.
Četrtino svojih poti ženske opravile peš
Od skupnega števila poti so jih moški opravili 51 odstotkov, ženske pa 49 odstotkov. Ženske so prehodile oz. pretekle četrtino svojih poti, moški pa le 18 odstotkov. Moški so bili vozniki osebnih avtomobilov na 62 odstotkov svojih poti, sopotniki pa na 6 odstotkov. Ženske so kot voznice osebnih avtomobilov prevozile 49 odstotkov svojih poti, sopotnice pa so bile na 17 odstotkov.
Med potmi z namenom prosti čas polovica za rekreativne dejavnosti
Med nameni poti so prebivalci Slovenije najpogosteje navedli prosti čas (36 odstotkov). Na polovico teh poti so se odpravili zaradi športnih in rekreativnih dejavnosti na prostem (sprehodi, tek, kolesarjenje ipd.); na 74 odstotkov teh poti so prebivalci hodili oz. tekli, na 9 odstotkov poti pa kolesarili. Drugi najpogostejši razlog poti prostega časa (33 % poti) so bili dogodki, namenjeni druženju (obiski, obedi, družabni dogodki).
Dve tretjini dnevnih sopotnikov moških
Sopotništvo (angl. carpool ali carpooling) je delitev vožnje z osebnim avtomobilom, tako da se vozniku pridruži več sopotnikov. Voznik in sopotniki si delijo stroške goriva in se pri vožnji običajno dnevno izmenjujejo. Med zaposlenimi in samozaposlenimi ter študenti in dijaki se je za sopotništvo odločilo 18 odstotkov oseb, kar je 5 odstotnih točk manj kot v letu 2017.
Dnevno se je na ta način vozil vsak peti sopotnik (23 odstotkov), preostali pa manj pogosto. Med dnevnimi sopotniki je bilo 64 odstotkov moških. Tretjina (33 odstotkov) dnevnih sopotnikov je bila stara od 26 do 40 let. Med vsemi zaposlenimi in samozaposlenimi prebivalci jih je dnevno sopotništvo uporabljalo 4 odstotke (leta 2017 je bilo takih 5 odstotkov.).
In ob koncu še vprašanje – zakaj smo se na dan brez avta vseeno vsedli v avto in odpeljali kamor bi lahko šli peš? (Povzel: F.K.)
