Na letališču v Moškanjcih pri Ptuju naj bi ukradli dele muzejskega letala, a se je pozneje ugotovilo, da ti niso bili ukradeni, ampak podarjeni vojski, ki bi jih po potrebi vrnila
Pred dnevi so s PU Maribor sporočili, da so policisti PP Gorišnica, obravnavali krajo delov starejšega letala na športnem letališču v Moškanjcih pri Ptuju. Po prvih podatkih, ki jih je policiji naznanil upokojeni pilot, sicer zadnji pilot, ki je vozil to letalo, Maks Vaupotič, naj bi neznani storilec ali storilci na muzejskem vojaškem letalu UTVA 66 prerezal dve ključavnici obešanki in iz letala ukradel več delov. Po teh podatkih je neznani storilec med 14. in 21. julijem 2020, na omenjenem letališču v Moškanjcih, ukradel več delov ‘upokojenega’ vojaškega letala UTVA 66, ki je na letališču bilo pokrito s cerado. Ob tem so s PU Maribor zapisali, da je neznanec iz letala vzel komplet levih in desnih instrumentov, odmontiral in si prilastil zadnja dvižna vrata letala ter levo in desno aerodinamično oblogo podvozja. Po nestrokovni oceeni naj bi materialna škoda znašala približno 15.000 evrov.
Takoj zatem so se odzvali s Aerokluba Ptuj, kjer so zatrdili, da v štirisedežno letalo jugoslovanske izdelave, ki so ga nekoč letališču uporabljali jadralni padalci, v zadnjih letih pa je služilo kot muzejski eksponat, ni bilo vlomljeno: Ni šlo za nobeno krajo, temveč smo dele podarili Slovenski vojski, so povedali na moškanjskem letališču. “Že skoraj 30 let je letalo bilo zaraščeno in je propadalo. In ker nas je Slovenska vojska prosila, se je predsedstvo kulba odločilo, da ji ga podarimo. Osebno nisem vedel, da je letalo zaklenjeno, zato smo morali presekati ključavnici. Letalo znamke Utva 66 je nekoč prevažalo padalce, zadnja leta pa je klubu povzročalo velike stroške. Za nas je to dokončna odločitev”, je v izjavi za Slovenjske novice potrdil predsednik AK Ptuj Aleksander Čuš.
Tako se je izpostavilo, da “dragocene kovine za nadaljnjo prodajo”, niso kradli hrvaški Romi, ki so pogosto gostje tega območja, temveč so predstavniki Slovenske vojske dele “legalno” odnesli, čeprav v oči bode, da so morali presekati dve ključavnici obešanki. Kajti, kot pravi pilot Vaupotič, “če komu kaj podarimo, mu ključavnice odklenemo in jih ni potrebno uničiti”. Prav zadnji pilot omenjenega letala Maks Vaupotič je tudi prvi opazil, da je bilo v letalo na silo vdrto. Zato je vlom in tatvino tudi prijavil policiji, osebno pa so ga presenetili na letališču, ko pa pravijo, da vedo, kdo je dele odnesel, češ Slovenska vojska, in da ne gre za krajo, pač pa da so jim letalo z vsemi deli vred podarili. Maks Vaupotič je ogorčen in razočaran, še zlasti ker je vsaj četrt stoletja uradno skrbel za letalo, sedaj pa o vsem tem ne ve ničesar, zato pravi: kdor je to odnesel, pa čeprav naša vojska, naj to prinese nazaj. Povsem drugače, v AK Ptuj pravijo, da je predsedstvo kluba sprejelo sklep, da letalo v celoti podarijo Slovenski vojski. Ta pa naj bi dele odnesla, da bi jih restavrirali, po letalo pa naj bi prišli takoj, ko dobijo dovoljenje za izredni prevoz. „Jaz sem to letalo pazil 25 let na nekega zanamca, na koncu pa se je vse to zgodilo brez moje vednosti.“ je razočaran Vaupotič, ki dodaja, da so vsi v klubu vedeli, da letalo namerava restavrirati sam, in ga je občasno tudi obnavljal in vzdrževal. Dodaja tudi, da tudi na policiji o kakršnemkoli dogovoru med klubom in vojsko niso vedeli ničesar, zato so prijavo vloma in kraje vzeli resno. Zdaj bodo ponovno preverili vse okoliščine in vso dokumentacijo, Vaupotič pa nam je povedal, da bo storil vse, da letalo z vsemi deli vred ostane v Moškanjcih. Že te dni je posebno peticijo: Podpisani zahtevamo, da se letalo U-66, reg. oznak YU-DLE, številka 51108 vrne v prvobitno stanje, kot je bilo do 16.7.2020, in da se letalo ne odtuji iz letališča Moškanjci, podpisala večina pilotov, ki so omenjeno letalo pilotirali. Po Vaupotiču so podpisali vsi, ki so trenutno prisotni, torej niso na dopustu ali kje drugje.
Po podatkih Vaupotiča je zadnji let opravilo 27. junija 1990 (sam ga je pilotiral op.p.), od takrat pa je na tleh. Čeprav naj bi se po besedah Čuša pred dvema desetletjema Vaupotič zavezal, da bo zanj skrbel in ga restavriral, se to ni zgodilo. Dosedanji skrbnik pa vseeno vztraja, da vojska rezerve dele vrne. „Pred 25 leti je takratni upravni odbor AK Ptuj (predsednik; Janko Bezjak in tehnični sekretar: Edi Hojnik) sprejel sklep, da se omenjeno letalo odda v oskrbo Maksu Vaupotiču, z namenom, da se letalo očuva kot eksponat za mlajše generacije. In ta sklep je še vedno veljaven. Jaz se v vseh 25 let uspešno skrbel, da je letalo ostalo v celoti in vmes naredil kar nekaj, in sicer: zamenjal cilinder motorja, montiral novo električno črpalko za gorivo, obnovil magneta – levi in desni, obnovil zavore, montiral komplet novih gum, zaščitil jeklene dele proti rji…, opravljal pa sem tudi vsa potrebna dela okrog vzdrževanja letalo, ki je ograjeno, pokrito in privezano. Zadnji štart motorja sem opravil avgusta 2019. AK Ptuj v vseh 25 letih ni imel nobenih stroškov. Vse stroške, ki so nastali v tem času, sem kril sam. Torej trditve iz kluba o samih stroških so čista laž“, nam je zagotovil Maks Vaupotič, ki je dodal, da ima Slovenska vojska dve letali U-66, in sicer stacionirana na letališčih v Mariboru in Murski Soboti.
Glede na vse, smo zadevo preverili tudi pri Slovenski vojski, kjer so nam iz Službe za strateško komuniciranje razložili celotni potek dogajanja povezanega s „spornim“ letalom. Ob tem so potrdili, da bodo dele vrnili, če se bo izpostavilo, da jim je AK Ptuj neupravičeno podaril. „Letalska enota Slovenske vojske je 9. 6. 2020 pisno zaprosila AK Ptuj za donacijo oziroma možnost demontaže nekaterih delov z letala UTVA 66, ki stoji na letališču Ptuj. V telefonskih pogovorih s predsednikom AK Ptuj je enota dobila informacijo, da bo o prošnji sklepalo predsedstvo AK Ptuj na prvi julijski seji. Dne 7. 7. 2020 je enota s strani AK Ptuj dobila pisni odgovor oziroma sklep predsedstva z dne 6.7.2020, v katerem so enoto seznanili, da ji podarjajo celotno letalo. S predsednikom kluba je bilo dogovorjeno, da bi 16. 7. 2020 izvedli demontažo nekaterih delov, ki jih bo letalska enota uporabila za kompletiranje UTVE 66 na letališču Cerklje ob Krki, ki bo v kratkem pripravljena in postavljena na letališču kot muzejski eksponat. Celotno letalo bi enota prevzela v jesenskem času. Letalska enota iz Cerkelj ob Krki je imela kontakt samo s predsednikom kluba in, ob prihodu na letališče Ptuj, z upravnikom letališča. V njegovi prisotnosti se je oprema tudi odstranila. Če bi se izkazalo, da organi kluba niso bili lastniki ali da niso imeli pravice odločanja o usodi letala, bo letalska enota SV dele vrnila“, so nam potrdili v Slovenski vojski.
