Spominjamo se preteklih dogodkov
V letu 1982 je Fanči Šarf v okviru Etnološke topografije slovenskega etničnega ozemlja 20. stoletja izdala 110 strani obsegajočo knjigo z naslovom Občina Gornja Radgona. V knjigi je napisano zares veliko zanimivih reči iz območja sedanje Upravne enote Gornja Radgona, katere mnogim niso znane. Tako smo na 23. strani drobno tiskane knjige zasledili tudi to: „Leta 1932 je začel voziti prvi avtobus (zasebni) med Gornjo Radgono in Ljutomerom. Drugi avtobus iz Gornje Radgone pa je začel voziti leta 1933 in to proti Mariboru. Vozil je preko Spodnjih Ivanjcev. V letih pred drugo svetovno vojno pa je vozil avtobus za Maribor še preko Vidma.“ Ob tem je avtorica Fanči še navaja, da ljudje avtobusom niso preveč zaupali in tudi voznina je bila draga. Mnogi so raje hodili peš ali se vozili z dvokolesi.
Kakorkoli že, letos mineva 90 let od začetka avtobusnih prevozov iz Gornje Radgone. Ob tej obletnici v Gornji Radgoni ni bilo ničesar povedanega oz. zapisanega, pravzaprav bo v mestu penine in sejmov najprej potrebno urediti novo avtobusno postajo, saj je prejšnja z ureditvijo središča mesta, kar izginila. Če pa se vrnemo zgodovini, kaže omeniti, da je v letu 1960 bila zgrajena asfaltna cesta med Gornjo Radgono in Benediktom. Zato so takrat tudi pričeli voziti avtobusi v glavnem na tej progi proti Mariboru. Okrog 1958 leta pa je podjetje Avtoremont nabavilo avtobus za prevoz dijakov iz Gornje Radgone v Mursko Soboto in nazaj. Znano nam je, da je takratni direktor Avtoremonta Drago Kočar, ki je namenil veliko pozornost tudi igranju nogometa v Gornji Radgoni, v času svojega poslanstva, namenil avtobusnim prevozom kar nekaj pozornosti. Poleg avtobusa, ki je na sliki (ob njem sta voznik Petek in sprevodnik Klobasa oba iz Radencev op.p.) je podjetje nekaj let za tem, nabavilo še nekoliko večji avtobus. S prvim avtobusom sem se vsaj dve leti vozil iz Gornje Radgone v Mursko Soboto in nazaj, saj sem takrat obiskoval gimnazijo v Murski Soboti.
Z leti se je začel Avtobusni promet Maribor, ki je sicer opravljal določene prevoze na radgonskem območju, začel hitro širiti. Zato je avtobusni vozni park in zaposlene pri Avtoremontu prevzelo omenjeno mariborsko podjetje. Žal so delavci, ki so opravljali prevoze pri Avtoremontu, že umrli. Do izgradnje avtobusne postaje, ki je z nedavno zgrajenim rondojem spet »izgubila« svojo funkcijo, so avtobusi stali kar na cesti pred gostilno Hibler, kjer je nato bil zgrajen hotel Grozd. Poleg tega postajališča je bilo v Gornji Radgoni še postajališče na sedanji Kerenčičevi ulici pri gostilni Jurša. Tu je bilo postajališče za avtobus za območje Apaške doline. (F.K.)
Prvi radgonski avtobus z voznikom Petkom in sprevodnikom Klobaso (Foto: Franci Klemenčič)